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      起重機起止搖晃的事故原因及解決辦法

      作者:管理員 來源: 時間:2021-05-12 09:45:00 點擊:管理員次

      [文章前言]: 加速傳動部分零件磨損(零部件失效的一種基本類型)。起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;...
       加速傳動部分零件磨損(零部件失效的一種基本類型)。起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。由于車體扭晃,兩側車輪隨之作相應的轉動,從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊,加速齒輪和鍵等結合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃 還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)扭斷的危險。   使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前,一側滯后,而在回彈的一瞬間,超前一側卻滯后,滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產生塑性 變形或開裂。   某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。   傳動件產生磨損(零部件失效的一種基本類型)間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動,傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)的連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)(鉸制孔螺栓(組成:頭部和螺桿組成)〉與孔的間隙磨大。   分別驅動的起重機,兩臺電動機參數不配套,造成不同步。起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。起重機通常是指橋式起重機。起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。

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